Historia y turismo del tren

Evaluación

Inicios. El Ferrocarril del Sur, o Ferrocarril Trasandino, que une las ciudades de Guayaquil y Quito, es una de las obras más importantes de la historia del Ecuador.

EL TREN DEL TURISMO, HISTORIA Y BELLEZA DEL ECUADOR

El tren en el Ecuador empezó su construcción en el año de 1873 en el mandato del presidente Gabriel García Moreno, con una ruta de viaje que iba desde Yaguachi hasta Milagro, recorriendo 41 Km,  la obra se retomó en 1895 y en 1897 se crea la empresa The Guayaquil and Quito Railway Company dando inicio a la construcción de la siguiente fase vial con el ferrocarril del sur.

En el año de 1902 se llegó a un punto que le dio renombre internacional por la complejidad de la obra, la construcción de la línea férrea en lo que ahora se denomina “Nariz del Diablo” en el cerro Nido del Cóndor

Ruta. El tren atraviesa la cordillera de los Andes.

Este medio de trasporte a partir de 1975 inicio una lenta decadencia debido a la competencia por el trasporte automotor y la falta de apoyo gubernamental, y no es hasta el año 2008 que es declarado por el Instituto de Patrimonio Cultural  como patrimonio cultural del Ecuador y al red ferroviaria “Monumento Civil y patrimonio histórico, testimonial, simbólico” dando inicio a un largo proceso de recuperación,  re adecuación y explotación turística como atractivo nacional al ferrocarril, siendo hoy por hoy uno de los atractivos emblemáticos de la actual oferta turística del Ecuador para el mundo.

La estación Eloy Alfaro fue elegida una de las 7 maravillas de Quito en 2011.

Para la nueva etapa en la conceptualización del tren Crucero de Ecuador se pidieron varios puntos como requisitos indispensables y fue encargado a varias empresas que plasmaron sus proyectos en modelos para el diseño final, puesto que la estructura de los vagones ya estaba establecida, y se produciría en España, se centró la conceptualización en el diseño interno de estos vagones.

Entre los principales puntos exigidos tuvieron en cuenta: Plasmar un híbrido entre lo moderno y lo clásico Tenía que hacer sentir un ambiente Latinoamericano-ecuatoriano, tomando en cuenta las características únicas del país y su cultura, así como las nacionalidades que lo conforman.

Paisaje. La imponente nariz del diablo.

Existen varios tipos de paquetes que oferta el tren hoy en día dependiendo de lo que el turista elija se basan los costos.

Uno de los productos más destacados es el tren crucero, una experiencia increíble de cuatro días y tres noches a bordo de esta maravillosa locomotora llena de comodidades, tradición, cultura y costumbres, que recorre la ruta Quito – Guayaquil uniendo la sierra y la costa con todas las comodidades como cafetería, tienda de recuerdos, servicio electrónico, conexiona Internet y mucho más. El viaje por 4 días y 3 noches incluido hospedaje y alimentación en haciendas tradicionales que se encuentran ubicadas en la ruta del tren es de 990.60 dólares.

Un viaje inolvidable por la geografía ecuatoriana, paisajes que van desde los altos andes hasta las costas del pacífico, recorriendo bellezas naturales como la avenida de los volcanes, la famosa nariz del diablo y el bosque nublado, un recorrido que os llevara a disfrutar de paisajes de la sierra y la costa.

El trayecto total consta de aproximadamente 450 Km con ascensos hasta de 3600 metros a nivel del mar al cruzar por las montañas de los andes, para luego descender hasta las costas del pacífico.